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      董事長致辭
      項目啟動時間:2023-09-01
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      九域迎春辭玉兔,

      三江獻瑞舞金龍。


      大家好!送走兔年,我們又迎來龍年。龍年歷來被認為是中華民族的吉祥之年,龍是中華民族的圖騰,龍是中國的象征。


      2023初,我們終于送走了新冠疫情這個瘟神,各行各業開始復蘇。然而,世界經濟受多重因素的影響,遠沒有走出困境,特別是巴以沖突給世界經濟復蘇增添了新的變數。消費萎縮,投資下降,世界還遠沒有找到解決問題的辦法。不僅如此,以美國為首的西方發達國家還在沉湎于歷史的優越感中不能自拔,對發展中國家,尤其是中國實施無端制裁,制造分裂,使得經濟進一步受困。受此拖累,中國經濟難以獨善其身,在下半年,整個經濟指標萎靡不振,一路下行,大大低于年初的預期。


      有人把衰退的責任歸咎于內部環境,有的則認為主要是外部原因。不管怎么說,經濟趨勢下行是一致的感受,而原因,應該是外因與內因的疊加。物流也不例外。如果要對過去一年的物流裝備市場用一個字來形容,那就是“卷”。零利潤的報價已經司空見慣,負利潤的報價也是比比皆是。上市公司有業績壓力,沒有上市的企業更是有生存壓力。每個企業都感到太難了,但卻又不肯輕易放棄。


      面對如此局面,在12月召開的《物流技術與應用》雜志社理事會年度會上,有關專家開出了多個藥方,如加快創新,提高交付能力,重視售后服務市場,專注細分市場,尋求出海機會,加強人才培養等。然而,不得不說,所有藥方看起來多是老調重彈,并無新意,但除了這些,我們還能做什么呢?


      客觀來說,物流市場走過了超過15年的蓬勃發展的歷史,中國經濟更是有40年的高速發展歷史,是時候進行調整了。世界上沒有永遠增長的市場,盡管市場經濟具有一定的自身調節能力,盡管這一自我修復能力被一再夸大,但經濟發展固有的周期性不可避免。每一個大的周期,都需要人類付出沉重的代價,甚至是毀滅,然后才能得以浴火重生。這是與人類的無知、自大、貪婪和自私分不開的。無論是中美貿易戰,還是巴以沖突,都充分說明了這一點。


      但從更長遠的眼光看,人類向前發展的腳步不會停止。過去的一年,也許僅僅是中國物流在經歷了長時間發展的一個短暫的調整。我們仍然取得了不俗的成績。更多的創新被呈現在世人面前,電子商務創造了一個又一個奇跡,1200億個包裹足以讓全世界感到驚訝。物流的需求并沒有發生根本改變,尤其是智能物流的潛力逐漸被發現,其優越性逐漸被認識,更多的物流系統存在巨大的提升空間,未來物流發展的廣闊市場,超出每一個人的想象。也許,2023年只是一次簡單的微調,2024年或許即可迎來反轉。


      不要把求生存僅僅當作一個企業自身的事情,其實,每一個企業應該而且必須樹立一種責任感:即為了行業的發展而生存下去,為了客戶的利益而生存下去,為了我們曾經的承諾而生存下去。


      未來的物流圖景顯然是十分絢麗和多姿多彩的。AI已經不只是實驗室的技術,已經走進了社會的每個領域,智能化已經不是夢想,而是實實在在的現實案例,更高的效率,更低的成本,更加柔性化的系統,更加人性化的服務,是物流永遠不變的追求。


      讓我們張開雙臂,擁抱龍年春天的到來,以樂觀的心態迎接下一個物流發展黃金周期的到來。


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